近年来，我国已在封闭环境下或现实小范围内围绕车路协同先后展开了一系列探索和测试。根据工信部发布的数据，截至2023年底，我国已经开放测试示范道路22000多公里，发放测试示范牌照超过5200张，道路测试总里程累计8800万公里。通过测试示范区、车联网先导区等形式，智能网联汽车在现实小范围自动驾驶出租车、物流配送等场景下取得积极进展。同时也应认识到，智能网联汽车发展仍面临诸多挑战，例如道路智能化配套不足、基础设施建设标准不清晰、投融资模式不匹配、车辆数据与道路数据兼容度较低、地图精度和动态指引交通优化的能力有待增强等。应对这些挑战，既要靠科技研发创新，也要靠组织模式创新，统筹各方协同“加油”。

证券之星消息，8月13日，山西证券裕享增强债券发起式A最新单位净值为1.0255元，累计净值为1.0255元，较前一交易日上涨0.4%。历史数据显示该基金近1个月下跌2.22%，近3个月下跌4.55%，近6个月上涨1.83%，近1年下跌0.47%。该基金近6个月的累计收益率走势如下图：

山西证券裕享增强债券发起式A为债券型-混合二级基金，根据最新一期基金季报显示，该基金资产配置：股票占净值比19.8%，债券占净值比101.03%，现金占净值比5.46%。基金十大重仓股如下：

该基金的基金经理为缪佳、严撼，基金经理缪佳于2022年5月10日起任职本基金基金经理，任职期间累计回报2.15%。期间重仓股调仓次数共有22次，其中盈利次数为16次，胜率为72.73%。(重仓股调仓收益率按重仓股调入调出当季的季度均价估算而来)基金经理严撼于2022年8月8日起任职本基金基金经理，任职期间累计回报1.59%。期间重仓股调仓次数共有22次，其中盈利次数为16次，胜率为72.73%。(重仓股调仓收益率按重仓股调入调出当季的季度均价估算而来)

以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成(网信算备310104345710301240019号)，与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险股票配资哪家好，请谨慎决策。